Spostati, bici da strada: le bici ibride assumono sempre più un ruolo da protagonista nei pendolari delle grandi città. Alcune differenze chiave nel design e nei componenti della bici ibrida la rendono più comoda per i ciclisti occasionali. Le gomme su una bici ibrida sono quasi sempre diverse rispetto alle gomme su una bici da strada e sono molto meglio equipaggiate per strade sconnesse, piste ciclabili ed evitare flat. Questi pneumatici sono più larghi, hanno una presa migliore e fanno di più per attutire le vibrazioni per rendere la tua guida molto più confortevole.
Tipo di pneumatico Shakedown
La maggior parte delle bici da strada e ibride utilizzano una ruota da 700c, ideale per assorbire piccoli urti sul marciapiede. La dimensione del pneumatico di una ruota da 700c viene misurata da dove il tallone o il bordo interno del pneumatico incontra il cerchione. Il diametro del tallone di una ruota da 700c è di 622 mm. Le bici da strada di solito hanno pneumatici più sottili delle bici ibride, che sono misurate dalla larghezza del pneumatico. I cerchi di una bici ibrida saranno in grado di ospitare pneumatici più larghi di una bici da strada e il telaio e la forcella avranno anche lo spazio per le ruote più grandi e un set di parafanghi.
Datti una calmata
I pneumatici per bici ibride sono progettati con un battistrada specifico per prestazioni su marciapiede e fuoristrada. Questi pneumatici di solito presentano una striscia centrale di gomma liscia per fornire una buona aderenza su strade bagnate, con alette più grandi verso i bordi del pneumatico per scavare nel terreno sciolto o sabbia. Le alette su uno pneumatico ibrido fungono da denti per materiale più sciolto, offrendoti un maggiore controllo rispetto a una bici da strada. Il pneumatico non ha necessariamente bisogno di gettare acqua, poiché una bicicletta non andrà mai abbastanza veloce per l'idrovolante; anche uno pneumatico perfettamente liscio fornirà un'ottima presa in condizioni di bagnato se correttamente gonfiato.
Grande superficie
I pneumatici per bici ibride sono molto più larghi dei tradizionali pneumatici per bici da strada, il che modifica notevolmente le prestazioni della bicicletta. Uno pneumatico più largo ha una toppa di contatto più grande con il marciapiede, che fornisce molta più aderenza. Uno pneumatico più largo richiede anche una minore pressione dell'aria e riduce le possibilità di ottenere un pizzico piatto distribuendo la pressione su un'area più ampia. Gli pneumatici più larghi hanno bisogno di un telaio e di una forcella più larghi per adattarli, così come un freno più ampio che può adattarsi allo pneumatico per raggiungere il cerchione, quindi di solito non è possibile gettare pneumatici da bicicletta ibridi sulla bici da strada.
Grandi pneumatici, giro più morbido
I pneumatici ibridi per biciclette assorbono le vibrazioni della strada in modo molto più efficace, rendendo la guida più confortevole. Tuttavia, ci sono alcuni svantaggi delle gomme ibride. Lo pneumatico più grande pesa anche molto più di uno pneumatico per bici da strada, il che può rendere la bici più difficile da accelerare. L'aumento della patch di contatto comporta anche una maggiore resistenza. Tuttavia, le bici ibride non sono progettate per la velocità e i vantaggi in termini di comfort e controllo possono renderle la scelta ideale per un pendolare o un pilota casual che non sta cercando di vincere alcuna gara.
