Il titanio e la fibra di carbonio sono i nuovi materiali utilizzati nella costruzione di biciclette. Il titanio è un metallo puro che viene quindi miscelato con materiali leganti come l'alluminio o il vanadio per creare un materiale durevole per il telaio della bici, secondo il sito Web Care Exchange. Le bici in fibra di carbonio sono realizzate in fibre di carbonio incorporate in resina epossidica e stratificate a vari spessori per diverse parti di biciclette. Ognuno ha i suoi vantaggi e svantaggi per i ciclisti e determinate condizioni di guida.
Comfort
Il titanio si flette bene, quindi può essere un migliore ammortizzatore rispetto alla fibra di carbonio e talvolta viene utilizzato come ammortizzatore nelle biciclette di fascia alta, secondo il sito web REI. Alek Stanek, scrivendo per il sito web Smart Cycles, afferma che la fibra di carbonio non si deforma sotto carico in modo lineare. Più forte è l'impatto, più dura la pedalata. La resina epossidica nella fibra di carbonio smorza le vibrazioni ad alta frequenza. Ad alcuni ciclisti piace questa funzione e altri la trovano una sensazione estranea e spiacevole, secondo Smartcycles.com
durabilità
Le bici in fibra di carbonio sono costruite con strati epossidici di fibre di carbonio e, come tali, hanno un "grano" molto più pronunciato rispetto ai metalli. I telai in carbonio ben progettati offrono la massima resistenza corrispondente alle direzioni di massima sollecitazione sul telaio. Tuttavia, il carbonio non è ancora un buon materiale per il tour in bicicletta autoportante a causa dei diversi tipi di stress su una bici carica, secondo il defunto meccanico di biciclette e scrittore di siti web di ciclisti Sheldon Brown. Il titanio è resistente e mantiene bene la sua forma, ma se danneggiato, può essere costoso e difficile da riparare.
Peso
La pesantezza di un particolare volume di un materiale è chiamata gravità specifica. Un dato metallo non varia abbastanza con diversi elementi di lega per causare un cambiamento significativo nel peso specifico. Se una bici è etichettata come titanio leggero, ad esempio, questa è una manovra di marketing e non un'espressione del peso effettivo del materiale. A causa delle tecniche di costruzione, una bici del genere in titanio potrebbe essere più leggera, ma non a causa delle variazioni del peso del titanio. Una bici in fibra di carbonio costruita male potrebbe essere più pesante di una bici in titanio ben costruita.
Finalità
Lo scrittore della rivista di ciclismo John Olson afferma che il titanio è un materiale ideale per realizzare telai resistenti e leggeri per ciclisti più grandi. Secondo Brown, è il materiale del telaio migliore per i tour nelle aree sviluppate, anche se la sua difficoltà di riparazione lo rende inadatto per i tour remoti. La fibra di carbonio è estremamente comune nella guida su strada competitiva. A partire dal 2010, la fibra di carbonio è apparsa in più mountain bike perché i produttori hanno sviluppato modelli che utilizzano sospensioni complete e nuove tecniche di costruzione per resistere alle molteplici sollecitazioni della guida fuoristrada. Tuttavia, a causa della sua qualità granulosa, pressioni e impatti insoliti possono ancora causare rotture, secondo lo scambio di cure. A partire da ottobre 2010, le mountain bike in fibra di carbonio costano generalmente diverse migliaia di dollari, con un numero inferiore di modelli nella gamma di prezzi da $ 1.000 a $ 2.000 rispetto alle bici da strada e mountain bike in titanio.
Expert Insight
Brown ha dichiarato di ritenere che concentrarsi sul materiale del telaio della bici come misura della qualità stia focalizzando la tua attenzione nella direzione sbagliata. Pneumatici, sella, componenti, sospensioni e geometria del telaio possono influenzare notevolmente il comfort e le prestazioni di una bici, sia essa costruita in titanio o carbonio, secondo Harris Cyclery.
