Rimuovere la forcella e l'attacco manubrio dalla bicicletta non è un compito professionale. Con un po 'di grasso al gomito, è possibile sostituire facilmente un nuovo stelo o una nuova forcella senza tagliare i cavi o rivolgersi ai professionisti della bici locale. Il sistema standard per biciclette è uno stelo e una forcella senza filettatura, che sostituisce gli steli filettati delle bici più vecchie. La sostituzione di uno stelo e una forcella senza filettatura richiede una serie di chiavi esagonali e nient'altro; non è necessario rimuovere l'auricolare per completare uno scambio. Se stai sostituendo una forcella, assicurati che abbia la dimensione giusta per il telaio e la ruota e che tu abbia freni compatibili prima di iniziare lo scambio.
Passo 1
Rimuovere la ruota anteriore dalla forcella. Con gli spiedini a sgancio rapido, la ruota cadrà liberamente una volta allentato il rilascio. Quindi, scollegare i freni del cerchione rimuovendo un'estremità del cavo dal meccanismo del freno. Non è necessario tagliare il cavo per rimuoverlo.
Passo 2
Rimuovere i freni dalla forcella anteriore. Per i freni a V, ci sono due bulloni esagonali rivolti in avanti situati a pochi pollici dalla cuffia su entrambi i lati della forcella. I freni a pinza si fissano in un unico punto sopra la ruota. Allentare il bullone esagonale e sfilare il bullone e il meccanismo del freno dal supporto per entrambi i tipi di freno. Non è necessario staccare il cavo. I freni a disco sono fissati alla forcella vicino all'asse della ruota con bulloni esagonali e sono facili da rimuovere.
Passaggio 3
Allentare i quattro bulloni esagonali che collegano il manubrio all'attacco manubrio. Allentare questi bulloni di alcuni giri alla volta, cambiando i bulloni per mantenere la tensione anche fino a quando tutti e quattro sono allentati e il manubrio ruota liberamente. Allentare i bulloni fino in fondo e rimuovere completamente il manubrio dallo stelo. Non è necessario staccare alcun cavo, ma potresti voler legare il manubrio al telaio per evitare che si attorcigli o tiri i cavi.
Passaggio 4
Allentare il bullone esagonale che fissa il tappo superiore della cuffia. Questo bullone non è molto sotto tensione e dovrebbe essere facile da rimuovere. Una volta rimosso il tappo superiore, sfilare i distanziali sopra lo stelo.
Passaggio 5
Allentare i due bulloni esagonali che fissano lo stelo al tubo dello sterzo. Dopo aver allentato leggermente questi bulloni, lo stelo e i distanziali rimanenti dovrebbero scorrere su e giù dal tubo dello sterzo. Ora puoi far scorrere l'intera forcella fuori dall'auricolare tirando verso il basso la forcella.
Le cose che ti serviranno
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Set di chiavi esagonali
Grasso per bici
Mancia
Quando rimuovi bulloni e distanziali, posizionali su un foglio numerato nell'ordine in cui dovrai rimetterli. Questo assicura che tutti i bulloni e i distanziali tornino al loro posto.
avvertimento
Quando stringi il nuovo attacco al manubrio e al tubo dello sterzo, prenditi il tuo tempo e assicurati che tutto sia correttamente allineato e serrato in modo sicuro. Avere il manubrio allentato può essere incredibilmente pericoloso durante un giro. Stringere i bulloni che collegano il manubrio allo stelo in modo uniforme fino a quando la tensione non è distribuita su tutti e quattro e il manubrio è completamente sicuro.
