Le cyclette offrono un allenamento cardiovascolare a basso impatto. Sono disponibili in un design verticale, che imita una bici da strada standard, e un design reclinato che offre una posizione di guida semi-reclinata e supporto completo per la schiena. Tutte le cyclette offrono diversi livelli di tensione del pedale. Due meccanismi che controllano la tensione del pedale sono la resistenza magnetica e la resistenza della cinghia o della cinghia.
Resistenza alla cyclette
Il meccanismo di resistenza su una cyclette consente di regolare la tensione del pedale, il che rende il tuo allenamento più o meno impegnativo. Alcune bici hanno la tensione del pedale regolabile manualmente: si ruota una manopola sul telaio della bici per modificare la resistenza del pedale. Altre bici hanno la tensione del pedale regolabile digitalmente: premere un pulsante sulla console per modificare la resistenza del pedale. Sebbene tutti i meccanismi di resistenza svolgano la stessa funzione, alcuni offrono più vantaggi di altri.
Resistenza al cinturino
Le cyclette più vecchie hanno più probabilità delle bici più recenti di avere un sistema di resistenza a cinghia o cinghia. Il sistema di cinturini è un meccanismo semplice. Una cintura attraversa due freni. Quando si gira la manopola di tensione in un modo, i freni si agganciano alla cintura, aumentando la tensione sui pedali. Quando si gira la manopola di tensione nella direzione opposta, i freni si allontanano dalla cintura, consentendo ai pedali di girare più facilmente.
Resistenza magnetica
La resistenza magnetica è tecnologicamente più avanzata rispetto al meccanismo di resistenza del cinturino. Per creare resistenza magnetica, due magneti sono posizionati su ciascun lato del volano. Quando si aumenta la resistenza del pedale, i magneti si avvicinano al volano, creando tensione. Quando si riduce la resistenza del pedale, i magneti si spostano più lontano dal volano, facilitando la pedalata. Una bici può avere una resistenza magnetica regolabile manualmente o una resistenza magnetica regolabile digitalmente. Per la resistenza manuale, una manopola di tensione controlla i magneti tramite cavi. Per la resistenza digitale, un segnale elettronico controlla i magneti.
considerazioni
La resistenza magnetica è in genere più silenziosa della resistenza della cinghia perché i magneti non toccano mai il volano; si avvicinano o allontanano. Per creare resistenza su un meccanismo a cinghia, i freni devono toccare la cinghia, creando rumore. La forma più avanzata di resistenza del pedale è la resistenza ai freni a correnti parassite, che utilizza il segnale elettronico, o corrente, per spostare i magneti. Questo tipo di resistenza è generalmente disponibile solo su cyclette più costose.
