Come rimuovere l'oscillazione della ruota di una bicicletta

Le ruote di bicicletta sostengono il tuo peso esercitando un'elevata tensione sui raggi che collegano il cerchio al mozzo della ruota. Guidare la bicicletta regolarmente, su terreni accidentati o avere un incidente può causare una tensione non uniforme dei raggi, facendo oscillare la ruota durante la guida. Questo tipo di oscillazione può rendere irregolare la frenata e creare il potenziale per la rottura della ruota. Per riparare una ruota tesa in modo non uniforme, è necessario sottoporla al processo di taglio.

Una vera ruota migliorerà la tua pedalata.

Passo 1

Sgonfiare il pneumatico dopo aver rimosso la ruota dalla bicicletta. Inserire una leva del pneumatico verso il basso tra pneumatico e cerchione. Piegare la leva del pneumatico verso il mozzo centrale della ruota in modo che il pneumatico sia sollevato. Inserire una seconda leva del pneumatico a circa 6 pollici dal primo e sollevare il pneumatico. Continuare a fare il giro della gomma con le leve fino a quando un lato viene sollevato completamente e la gomma può essere rimossa dal cerchione.

Passo 2

Montare il cerchione nel cavalletto. Posizionare gli indicatori vicino ai bordi esterni del cerchione. Ruota lentamente la ruota nel cavalletto e osserva le aree in cui l'indicatore trascina contro il cerchione.

Passaggio 3

Aggiungi una goccia di olio di semi di lino a ciascuno dei capezzoli dei raggi prima di tentare di stringerli o allentarli. Trova visivamente un'area fuori centro a sinistra o a destra. Posizionare una chiave per raggi sul capezzolo di uno dei raggi in quella zona. Se il cerchione viene tirato verso lo stesso lato del raggio che si sta regolando, ruotare la chiave in senso orario di un quarto di giro per allentare la tensione sul raggio. Per i raggi che si trovano sul lato opposto, ruotare la chiave di un quarto di giro in senso antiorario per serrarli.

Passaggio 4

Stringere o allentare i raggi su aree fuori centro mentre si procede intorno al bordo. Aggiungi una goccia extra di olio di semi di lino a tutti i capezzoli dei raggi che sono difficili da girare. Continuare a ricontrollare il cerchione fino a quando non è completamente centrato tra i mozzi.

Passaggio 5

Spostare gli indicatori in modo che siano contro i bordi superiori del bordo. Gira lentamente la ruota per vedere se ci sono aree della ruota che non sono allineate verticalmente. Stringere i raggi su aree alte per abbassarli e allentare i raggi su aree basse per sollevarli. I raggi devono essere serrati uniformemente o allentati di un quarto di giro alla volta.

Passaggio 6

Controllare di nuovo gli allineamenti delle ruote laterali e verticali. Il trimming è un processo lento che richiede di ripassare il lavoro molte volte fino a quando la ruota è dritta. Quando la ruota è finita, stringi una serie di raggi paralleli l'uno verso l'altro e controlla di nuovo il tuo lavoro. Apportare le modifiche finali prima di rimuovere la ruota, sostituire la gomma e rimetterla sulla bicicletta.