Decidere la dimensione di una ruota non dovrebbe essere fonte di confusione. La maggior parte delle bici da strada ha ruote da 700c, mentre le ruote da 650c più piccole sono più comuni sulle mountain bike. Le bici da strada con telaio più piccolo sono spesso dotate di ruote da 650c, ma alcuni produttori vendono biciclette con telaio piccolo con le ruote più grandi. E ci possono essere alcune circostanze in cui potresti voler mettere le ruote 650c su una bici da strada con telaio più grande. È facile eliminare la confusione quando si comprendono le differenze tra i cerchi da 650c e 700c. Mentre per molti, le differenze potrebbero non essere critiche, ci sono notevoli differenze tra la funzionalità e le prestazioni dei cerchi 650c e 700c in determinate circostanze.
Peso e velocità di rotazione
Una differenza evidente tra i pneumatici 650c e 700c è che i pneumatici 650c hanno un diametro più piccolo e un accendino di circa 200 g. L'importanza di questa differenza di 200 g è amplificata dal fatto che il diametro della ruota crea una massa rotazionale maggiore. In altre parole, ci vuole più forza per far muovere le ruote quando si ha più massa su una ruota di diametro maggiore. Per questo motivo, le ruote più piccole hanno migliori capacità di accelerazione e scalano meglio le colline. Una volta che sei alla velocità di crociera, tuttavia, il maggiore slancio della rotazione, ruote più grandi rendono le differenze di massa trascurabili per il ciclista. L'accelerazione rapida può fare la differenza nelle gare su strada o in terreni collinari, ma non dovrebbe importare molto ai ciclisti occasionali o a coloro che partecipano a eventi a lunga distanza in cui si mantiene una velocità costante.
Velocità e ingranaggi
L'ipotesi che le ruote più grandi siano più veloci non è vera. Diverse biciclette da record hanno avuto ruote piccole, osserva Cicli R&E. Le dimensioni della ruota non influiscono sulla velocità. Una rivoluzione della pedivella comporta un minor movimento in avanti con le piccole ruote, ma la velocità e la cadenza della pedivella sono determinate dal cambio. Con le cassette a più velocità, è possibile regolare facilmente gli ingranaggi per stabilire la cadenza e la velocità della pedivella.
Sicurezza, comfort e stabilità
Le ruote più grandi, con il loro raggio più ampio e la curva più delicata, stabilizzano e levigano la guida, soprattutto su pavimentazioni sconnesse. Le ruote più grandi, specialmente quando vengono utilizzate su telai più piccoli, creano però una maggiore sovrapposizione delle dita. Se la punta del piede colpisce la ruota anteriore quando si gira, la punta del piede si sovrappone. Le punte sovrapposte superiori a 1 cm creano la necessità di smettere di pedalare quando si gira. Perdi velocità e stabilità e, se pedali, sei a rischio di incidente. Inoltre, per i pendolari o altri che desiderano utilizzare i parafanghi, spesso non si ha l'autorizzazione per farlo con le gomme 700c.
La soluzione migliore per te
Per la maggior parte dei ciclisti, le differenze di prestazioni tra le due dimensioni delle ruote probabilmente si compensano. Tuttavia, le dimensioni del cerchione possono influire sulla vestibilità della bici e sul comfort di marcia, soprattutto se sei alto o basso. I ciclisti di meno di 5 piedi e 7 pollici generalmente trovano una migliore vestibilità su una bici con un telaio più piccolo. Un telaio e una ruota troppo grandi possono ridurre la distanza di standover. Può costringerti a raggiungere il manubrio e compromettere la posizione di guida, riducendo la potenza e causando disagio. Se sei più alto di 6 piedi, potresti scoprire che le ruote più piccole restringono la posizione di guida, quindi le ginocchia si piegano troppo e devi piegare troppo in vita per assumere una posizione di corsa orizzontale. Sia che ti concentri sul tempo libero e sul comfort o sulla velocità e le prestazioni, la tua vestibilità e il tuo posizionamento sulla bici dovrebbero essere tra i fattori più importanti che determinano quale ruota delle dimensioni ha più senso per te.
