Come riparare un pneumatico per bici tubeless

I pneumatici tubeless offrono alcuni meravigliosi vantaggi per coloro che amano un'esperienza di guida su un terreno poco piatto. In mountain bike, ad esempio, l'uso di pneumatici tubeless consente un livello di PSI inferiore, che migliorerà notevolmente la maneggevolezza e le prestazioni sui terreni accidentati che esplorerai. Vernon Felton di Bike Magazine afferma che le basse pressioni dell'aria, almeno fino a un certo punto, "forniscono una migliore trazione e un piccolo grado di sospensione su terreni rocciosi". Per gli amanti del trail naturale, questo è ciò che potrebbe essere necessario. Sfortunatamente, questo tipo di pneumatico non è a prova di errore, poiché durante la guida in bicicletta potrebbero verificarsi forature. La riparazione di un appartamento tubeless può essere eseguita in pochi passaggi.

Un uomo sta riparando la sua gomma della bici. Credito: aleksey_rezin / iStock / Getty Images

Passo 1

Segna la perdita sulla tua gomma disegnando un cerchio attorno al foro con un pennarello indelebile.

Passo 2

Ruota il pneumatico in modo che lo stelo della valvola sia rivolto direttamente verso l'alto. Lascia riposare il pneumatico per 60 secondi per scaricare l'eventuale sigillante dallo stelo della valvola.

Passaggio 3

Ruota il pneumatico in modo che lo stelo della valvola sia rivolto direttamente verso il basso. Drenare l'aria dalla gomma. Ciò assicurerà che il sigillante non fuoriesca dallo pneumatico durante lo sgonfiamento.

Passaggio 4

Stringere le pareti dei pneumatici al centro del cerchione per allentare il sistema di bloccaggio airless.

Passaggio 5

Utilizzare una leva del pneumatico per estrarre una parete del pneumatico dal cerchione.

Passaggio 6

Ruota il pneumatico in modo che la perdita sia nella parte inferiore, più vicina al suolo.

Passaggio 7

Versare il sigillante dalla gomma in un contenitore e metterlo da parte.

Passaggio 8

Usa un tovagliolo di carta per pulire e asciugare l'area intorno alla puntura.

Passaggio 9

Asciugare l'area intorno alla puntura con un asciugacapelli o esponendo il sito al sole.

Passaggio 10

Applicare la colla per patch intorno al sito della puntura. Lasciare riposare la colla patch fino a quando non è appiccicosa.

Passaggio 11

Premi saldamente una toppa sul foro all'interno della gomma. Lasciare riposare il cerotto per circa cinque minuti per consentire un corretto incollaggio.

Passaggio 12

Versare il sigillante nel pneumatico.

Passaggio 13

Spingere a mano la parete del pneumatico sulla parete del cerchione. Spingere il centro del pneumatico verso il basso verso il cerchione per forzare i bordi della parete del pneumatico ai lati della parete del cerchione.